你也不上msn

连续参加了几个笔试之后，决定给自己放松一个晚上，正好看pplive在放淮海战役，看了几个小时，颇有些疑惑。

 

究竟蒋介石最大的失败在于什么？

内耗？用人？政治？群众基础？

还是这句“不知三军之权，而图三军之任”？蒋的水平究竟有多高，难道和毛对比就是一个陪衬么，不清楚……

 

如果在东北，卫立煌、廖耀湘早一点放弃长春，收缩兵力守住锦州这个扁担要命之处的话……

如果在淮海，黄维、杜聿明真能得到施展才华的机会，不被老蒋呼来唤去失去辗转腾挪余地的话……

如果在华北，傅作义早一点下决心，给东北和淮海一点支援的话……

 

如果在东北，林彪没听老毛的话，果断南下关门打狗的话……

如果在淮海，粟裕听了老毛的安排，帅华东野战军三个纵队过江的话……

如果在华北，四野晚一点堵住张家口、塘沽两条去路的话……

 

历史能假设么？

疑问依旧

林彪是中国军队最能打仗的么？

粟裕到底是不是战术的奇才，也是战略的奇才呢？

刘伯承是国民党的国防部，在中国元帅里是不是兵器谱排名第一？

刘邓、朱毛，哪怕之间都不能加个顿号，为什么彭德怀如此遭到冷遇？

东北的功绩是记在林罗刘身上还是老毛？

老毛归根结底还是一个新的帝王，杯酒释兵权也是他的杰作？

 

我开始关心蒋介石和希特勒的相同之处了，手下充斥着优秀的将领，而战争和战略的失败究竟是大势所趋还是他们不知三军之权，而图三军之任的结果呢

一直想买条好点的耳塞或挂耳，对入耳式耳塞实在是感觉很不舒服，苦于囊中羞涩，Shure的东西是想也别想了，不得已还是从了日货，在EM7，A8，EC7中还是挑中了性价比最好的EC7，比EM7低音绝对高了一个档次，至于和A8比较，见仁见智了，想想当初，EC7出道卖到1500大洋，A8现在也从800多涨到了这个价，的确很难说熟优熟劣啊。

 

说说音质吧，刚入手用小音量推，用的是松下的CT840，EC7人声上表现是相当出色的，所以选用了莫扎特的《魔笛》，拿了几个咏叹调来听听，初听的感受是音染有一些，高音很透亮，其他的特点居然没听出来。。。。。

 

煲了一晚上的《魔笛》开始正式用蔡琴来试音了，恩，稍微推了一下果然是不一样，蔡大姐的声音果然很厚，而且音染小了，透彻了，而且突然明显的发现了EC7的解析里太强了，很微弱的背景立钗都分辨的非常清晰，齿音和换气都被耳塞牢牢抓住，就好像在海边听海浪涌上海岸的各种细节一样。

 

说说铁三角的低频，由于ATH的低端低频都很次，下潜没有深度，力度也大大的不够，我用这款试了试重摇滚，低频还可以，比EM7要强太多了，至于和888比嘛，低音不好说，不过水平应该是超不过KOSS的PP，毕竟后者是专听摇滚的，这样的低音也还是满意，就好像普遍大家认为的松下的低音要若于SONY的设备一样，我用SONY的MD听了一下，感觉稍好点，但有限，这款低音只能算是够用吧

 

值得一提的是EC7的宽音场，听贝的第三英雄和第八交响曲，澎湃这词表现的不过分，细节表现相当突出，它能让你听出其他耳机听不出的东西：）不过略觉得有些修饰，可能这点上和A8还差了一点吧。

 

慢煲出好机，慢慢煲，听听高频的人声看看会不会有更强的震撼。。。

今天看《同一首歌》里面的“感恩的心”专辑，发现自己还会对很多事情感动，暗地里为自己高兴了一会。

 

当很多时候分不清圆滑事故和成熟的时候，当分不清是幼稚还是坚持自己理想信念的时候，往往让自己找不到方向。

 

今天偶然间发现说我这天出生的人性格上会有些善变，好像说的有那么一点点道理，环境可能决定了我的一些行为模式，很奇怪，但终归自己也在反省着这些变化，不想改变那些原则的东西。不希望自己变成什么样都会给自己找合理的理由，那就太可怕了。

 

真的不想承认现在的社会人吃人，总想着要找到社会中人与人的那一点纯洁和真诚，不想随时间变得事故和圆滑，也不想让别人不理解的称之为幼稚，也许自己还是现实不起来，带着理想来看社会吧。可每次想起中央台人物访谈节目主持人的那个虚伪样就感到很恶心，我应该更好的做自己：）

一下喝了两袋咖啡，不知道是想让自己不要再打盹，还是想让自己有激情一些...

 

今天起来心情很差，心里非常的烦躁，不知道是因为最近有很多事情做还是不喜欢现在的一种生存环境。自从决定不出国之后，开始盘算上了自己的career，总会有时候被很多未来的不确定充斥着大脑，烦乱也没有任何头绪，但感觉就是心情低落到极点，每每睡觉醒来，总是被很多的不安纠缠，始终没有一种能踏下心来的感觉。

 

也许早些时候还把未来的生活想的比较简单和理想，可现在的自己完完全全被现实的压力束缚住了。当你看到别人都有好的发展的时候，总会把疑问留给自己，你以后会是什么样子，能够像他这样么？我也不知道自己到底有没有事业心，目前也许只能算做对未来理想生活的渴望，而这种渴望已经越来越完全的由金钱来量化。不再能相信没有钱的生活也是幸福的，现实的社会，钱不能决定一切，但真的没有它一切都可能不复存在。

 

也许之前还在幻想着有一天到国外求学，可以每天做自己喜欢的事情，我完全把出国当作是一种生活的享受去了，而不是当作学习，所以决定留下来，自己并不是一个喜欢钻研的学术的人，年轻时的享受也许就是以后的受罪。周围的很多朋友都工作了，自然也都要考虑结婚了，可对于一个男人来说，他连和心爱的女人结婚的房子都买不起，他怎么去娶这个女人。

 

在中国，女人是独立的，真的能顶起半边天，真的和男人平起平坐，但真的很少有女人真的平等的看待男人，她们追求着权力和权利上的平等，但忽略了义务和责任上的平等，所以说平等没有意义，也没必要打着这个幌子要求男人，我更愿意直接了当，换句话说，如果女人愿意，而且一切都很和谐，男人就应该养着女人，这是你男人的责任，这些都不奇怪，男人绝对具有比女人更高的社会责任。男人不会要求女人在社会责任上给他多大的帮助，但女人要做的是理解男人，她的想法应该是让这个男人更好，而不是说凭什么你能做的我做不了。男人是一个很不容易的角色，他几乎要包揽一切，钱你挣少了怎么养家糊口，在家里一样要顾家，洗衣服做饭也已经不是女人的专属工作，男人的社会责任和家庭责任只能说是越来越重而没有一丝降低的趋势，所以做一个男人难啊。

 

“男人白天奔波夜里操劳到底是为了啥！还不是直接的或是间接的，有意的或是无意的，为他梦想的，但是现实中还没有的；或是他梦想的已经在现实世界中找到的；或是他梦想的已经在现实世界中找到的，但是与他梦想的不一样的；或是不知道她在那里，存不存在，漂不漂亮的女孩子或女人，可以吃的更好，穿的更好，睡的更好，走的更少，住的更宽敞吗！！”这也许是男人责任的最好诠释了...

 

现在感觉自己压力真的很大，为了以后，自己也清楚的知道想这么多还不如踏踏实实的一步步走下来，可总是怕当你走到半路发现你原来真的走错方向了，可回头却非常的不甘。也有人有这样一种说法：人总是能给自己选择的道路找一个永远可以说服自己的理由。

 

一切又在未知中继续着...真想能找个地方静静的趟下来，看着天发呆，不再需要回到现实，但当知道自己是不可能脱离掉这个人吃人的社会的时候，还是希望自己不要再这样烦闷，为自己的前途努力吧！

这么晚了才上来写，真是耽误了太久的时间，最后一站比赛有着那么多的纪念意义，Massa在13年之后首次在巴西本土赢得分站赛冠军，算是告慰了Senna的亡灵，Alonso在雷诺的最后一场比赛，Kimi在Mclaren的最后一役。当然最重要的是，这站是MS职业生涯的最后一站，有一句话说得很好：即使你不是舒米的车迷，但这一刻你也不得不为他得伟大而倾倒！

 

1，Massa：看样子他有以后接MS班的实力，就是不知道这么好的成绩除去赛车的因素，到底有多少是他自己的水平。

2，Alonso：起起伏伏的一个赛季，提心吊胆，但老天爷也同样公平，注定给了MS一个悲剧的收场。

3，Button：登上领奖台对他来讲并不是特别的难，但要想拿到分站冠军，那恐怕还需要质的提升

4，MS：他的实力在这一站又是完美的体现，先是从第十位发车追到第5，左后轮爆胎，随后从最后一位一直追到现在第四的位置，真是也许只有MS才能够做到这些

5，Kimi：最后一站没有什么出彩，估计自己心里想着明年到法拉利会是什么样子吧

6，Fis：保住了雷诺的年度车队冠军，他是功不可没，但是不知道明年还会有什么队友，他又处在什么地位。

7，巴里且罗：老巴离开了法拉利，成绩下滑了不少，但是主要是车的原因，至少老巴做回了自己，这很好。

8，Rosa：明年还有没有他的位置就不得而知了，但感觉这小子还行，毕竟Kimi也就那样，呵呵

最后一次可以看到MS的比赛了，很显然他离自己的第八次年度冠军越来越远了，这站的排位他由于油压的问题只能排在第10位，虽然法拉利技术总监声称今天MS会有一辆超级的赛车，但恐怕MS这站冠军是越来越渺茫了，不过相信他能给我们带来最后一场精彩的比赛：）

预测一下：Kimi，Massa，Alonso，FIS，MS，特路里，巴里切罗，海费

世界上真没有什么比感情更难说的清楚，虽然这篇文章写的绝对，也有些理想，但还是值得放在这里：

 

爱是她在的时候，眼睛里只有她一人；

她不在的时候，一切都带有她的影子。 

喜欢是在深夜看书时突然想起她，想象她现在做什么，心里漾起一阵轻飘飘的温暖，却从不主动给她打电话。几分钟后，注意力又重新被书中的情节所吸引。 
爱是在寂寞的夜里，思念如潮水般涌来，手里捧着书却怎么也看不进去，心里惦记着他此时是否还在学习，吃没吃晚饭，是不是如自己想着她一般想着自己。

 

喜欢是和她讨论问题争的面红耳赤，各不相让，在她面前像个刺猬一样从不认输，但在心里却早已暗暗佩服她的见地她的才华。 
爱是希望她和自己步调一致，和自己心灵相通，她无心说的一句玩笑话也能让自己顷刻情绪低落甚至眼泪汪汪，在她面前，自己是从不设防的。

 

喜欢是出门在外给她发个短信，告诉她这边的天气很好，然后把手机关掉，独自在异地疯玩一个星期，晒成一个黑人后突然出现她他面前吓她一跳。 
爱是无论到哪都希望有她陪伴，可以站在海边给他打手机，她他听听海浪的声音；也可以因为在异乡的街道上看到一个象她的身影而愣在原地久久不动。

 

喜欢是她出差前简单的道一声“一路平安”，看着她离去的背影，心中有一点不舍，却什么也不说，只是默默等待她归来的消息。
爱是她临出差前千叮咛万嘱咐，往她的背包里塞满衣服和食物，在车站要等到火车开走才肯离开，并且在她走后的日子里天天心神不定，一遍遍的祈祷她能够平安归来。

 

喜欢是在受伤的时候，不想让她看到自己脆弱的一面，在她面前把眼泪悄悄抹掉，转过头依然是一副快乐坚强的模样。 
爱是在受委屈的时候，爬到她的胸前痛哭，没有伪装没有顾虑，把所有的烦恼统统告诉她，并渴望从她那得到安慰。

 

喜欢是和她周末逛街逛累了一起吃肯德基；是在寒冷的冬天和她抢一杯热咖啡；是和她并肩走在街上中间始终隔着半米的距离；是陪她一起在电脑前打游戏两个人笑的像个孩子。 
爱是周末利用半天时间亲手做出几道好菜满足的看她吃下去；是在寒冷的冬天不断为她的咖啡杯里续上热水；是和她走在街上任由她紧紧挽着自己的手；是在她旁边安静着做着，幸福地看着她在电脑前工作时专心的样子。

 

喜欢是听她讲自己童年的趣事，然后哈哈大笑，心中涌起一阵莫名的感动。 
爱是听她讲自己童年的趣事，然后微微一笑，心中更加怜惜眼前这个曾经如此顽皮的女孩。

 

喜欢是在楼道里碰上她，愉快的和她打声招呼，再简单寒暄几句，擦肩而过的时候看见了窗外明媚的阳光，心情无端好了起来。 
爱是在楼道了看见她，脸上装出一副毫不在乎的表情，但在擦肩而过时细心感受身边颤动的空气，于是忍不住回头望一眼。

 

喜欢是看到她和另一个男孩牵手走过，心里有一点点疼，但很快会冲着朝阳重新扬起笑脸。 
爱是输不起的游戏，付出全部只后，留下的可能仅仅是刻在心底的一道伤痕。

 

 

这一天也许是很多舒迷流泪的日子，MS以这样一种形式退出了他第八次总冠军的争夺，也许他理应得到这站的分站冠军...

 

当看到他爆缸之后回到车房，和每一位工作人员一一拥抱的时候，才真正发觉MS真的要离开我们了，也许你将不会在F1的赛场上再见到这个一眼就可以认出来的舒马赫了。也许英雄注定要以悲情来谢幕，就好像《Brave Heart》里面的华莱士，像足球场上的奇达内，也许只有这样一种方式才能让更多喜欢他的人记住他曾经的伟大，才能在他离去的时候给你带来更不平静的波澜。

 

看这站比赛之前，自己仿佛对MS多了一种特殊的感觉，是同情也好，还是被他征服，他在赛车场上看到的是乐趣，是一种职业生命（也许是因为他取得了太多的成绩，才有真正享受乐趣的资本），而Alonso很现实，让赛车少了那么一点激情和活跃，看MS开车，就好像红色火焰，而Alonso就像他的海洋之心。不过对Kimi已经少了一些好感，觉得他变得沉沦，懦弱了，不知道明年大家改换门庭之后又会是一种什么什么样子。

 

1，Alonso：祝贺他能蝉联第二次的车手冠军，可以说也许真的是车王新老交替的时代，也许Alonso以后就是新的MS。

2，Massa：他到底具有多强的实力，现在还很难评价，但他至少在法拉利的好车下表现的很不错，明年有了Kimi的竞争，也许他还是甘心做二号车手。

3，Fis：他的表现为车队赢来了荣誉，要知道他是从第6位出发的。这位老将的表现越来越称职，相信明年他还会有资本留在雷诺。

4，Button：他啊，总是这个位置，4～6，好也好不到哪去，差也差不到哪去，不知道是不是受到了车本身的限制，他说07年将会是本田年，看看这句话是否能应验。

5，Kimi：对他的支持弱化了，就好像看到今年Mclaren的涂装难看了一样，太萎靡，当然也许很多都是因为Mclaren的背运让他没有了信心和棱角。

6，特路里：丰田的胜利是Bridgestone带来的，虽然只有这区区的2、3分，但对于这种二流车队已经是非常好了。

7，RS：本应是领军人物的他，由于为了钱转投丰田，已经开始不能把他当作MS弟弟来看待了，毕竟差距大了一点，登上领奖台都困难...

8，海菲：考虑是不是换个车队，他好像是挺有潜力的，而且稳定性也非常好

 

最后一站巴西站，成为MS的谢幕演出，也许冠军已经无望，但希望他能再享受一次F1的快乐。

法拉利的赛车所向披靡，士气明显超过了雷诺，这样看来，今年的年度冠军还真是不好说了，也许就像上海站赛后预示的一样：雷诺的香槟被打碎...

 

如果明天不下雨，估计冠军应该是MS的了，前提是他不会犯错误，但是不可小看Alonso的冲击，因为有可能雷诺带的是轻油，关键在于堵住雷诺前进的丰田，实在是不知趣的捣乱，预测一下明天的结果：

MS，Massa，Alonso，RS，Kimi，Button，Rosa，Fis

没想到啊没想到，MS居然能够在出发的第六名追到第一，实在是一个不大不小的奇迹，要知道第一排发车的可都是雷诺的两部赛车。MS总算打破了中国站拿不到积分的尴尬，在最后一次中国站也算是了了自己的一个心愿，退役真是无憾了...

 

1，MS：出色的表现近乎完美，超越了一切对手，抓住了一切机会，也赢来了一切的荣誉。

2，Alonso：最后几站感觉就要转投Mclaren的他开始集成他的新东家的晦气了，第二次换胎完全是一个失误，一圈损失两秒钟，直接宣判了Alonso夺得这站冠军的不可能，也成全的MS。更糟糕的是，在维修站还足足耽误了10秒...

3，菲斯且拉：作为二号车手，他已经做的非常不错了，可也许应该夺得第二名的他，如果能够给MS更多的威胁，也许Alonso最后还会有机会。

4，Button：这个位置的几个人始终是缠斗的群体，Button看来还是只能具有一流二线车手的水准。

5，Rosa：继Kimi退出之后，Rosa是Mclaren的唯一希望，好像每站比赛Kimi都会以退赛作为结束，，只是时间的问题，Rosa以自己比较出色的稳定性还是可以作为很好的一名车手的。

6，巴里切罗：老巴在最后凶猛的超车和撞击，真让人看到了F1车手对名次追求的渴望。

7，海费：如果给他一辆更好的车也许他可以取得更好的成绩。

8，Webber：他已经开始边缘化，但这站比赛又再次证明了自己的能力。

 

这周末是日本站的比赛，这个赛季总冠军的归属，就要看这站比赛的结果了...

中国好像始终都对MS不利，MS从来没有在中国站完成过比赛，不知道会不会在他的职业生涯中，他仍然也要呆着这个遗憾。今天的排位赛好像也验证了这一点，下雨的赛道让MS的bridgeston轮胎完全不能掌握比赛的主动，最终只能获得第6名，即使明天的比赛中他使禁全力，我恐怕只要Alonso和菲斯且拉不出现大的以外，是不会让MS有什么反超的机会的。

预测一下：

Alonso，Kimi，菲斯且拉，MS，Button，Rosa，Massa，巴里切罗

比赛本身好像并没有发布会那么引人注目了，MS宣布今年的比赛结束退役，我们看MS的时间恐怕只有这仅有的三站比赛了，说得自己可真有点想去上海看看，不过冲这样，今年上海组委会可是赚足了人气，据说还要设立一个舒马赫看台，呵呵。不过感觉自己活的还算是时候，网球见证了Agassi，篮球见证了jordan，F1见证了MS和Mika，一个时代留下的痕迹仍然还是一样的清晰...

 

1，MS：完胜的意大利告别，经典的维修站超车，从他就要夺冠的那一刻起就有着他要退役的预感，尤其是看到让托德的平静，更像是对MS意大利谢幕站的注脚。

2，Kimi：完赛后有人很兴奋的祝贺Kimi完赛，不过想想，他今年真是还这么倒霉，看看明年霉运是跟着他还是留在了Mclaren的Alonso身上。

3，库比卡：从起步到完赛都非常的漂亮，当然也得意于Alonso的暴缸才能如此顺利的登上领奖台，不过比原来的维纶纽夫还是强太多了。

4，菲斯切拉：一次进站排到第四，其实要不是Alosno的退出，雷诺这站表现的也算是很不错，至少车手和车队积分都还会领先，可惜了从未暴过缸的雷诺，居然这节骨眼上出了这么个事故。

5，Button：又开始沉沦，一点看不到他的前三竞争力，嗨...

6，巴里切罗：这个第五第六名可以算是本田今年最稳定的成绩了，其实他俩的组合应该是挺有实力的

7，特路里：好久没有这个名字出现了，再怎么说也比RS强。

8，海菲：可惜了，排位那么好，成绩可不好，宝马索伯如果明年还能这么强势，那整个F1的格局将不同

 

MS给我们留下最精彩的比赛：）

蒙扎赛道，意大利，法拉利的主场...

Kimi以领先MS0.002秒的微弱优势获得了杆位，使得这站比赛有了新的色彩，但Alonso表现不是很理想，最后阶段排位赛右后轮爆胎，无疑对今天晚上的正式比赛留下了些许不稳定因素。预测：

Kimi（立挺一下，一年了，也该风光一次了吧），MS，Alonso，Massa，海费（这站排位相当好），Button，Rosa，巴里切罗。

    如果你爱网球，那么爱阿加西吧；如果你爱一个个性分明的男人，那么爱阿加西吧；如果你爱生活赋予的一切，那么也爱阿加西吧。

                                                                                   ——NBC资深网球评论员

    北京时间今天凌晨，阿加西在美网第三轮输给了本·贝克尔，从此结束了他长达21年的辉煌职业生涯。虽然大家都知道他会在今年美网退役，但当这一天真的到来的时候，还是会为他伤感...

    美网第二轮与巴格达蒂斯的5盘对决后，阿加西在过道里整整躺了5分钟才起身，他的身体已经完全透支。父亲老迈克在接受采访时说，他但愿阿加西能够在这场胜利后宣布退役，这似乎是最体面的谢幕。但阿加西摇摇头，他很坚定地说“不！如果我选择退缩，那么很早之前我便可以退缩...”也许只有喜爱阿加西的人才能真正明白他的坚定的意义。

    长达20分钟的掌声足以说明一切，他具有的精神魅力绝非现在的纳达尔、费徳勒可比拟，他在这21年中从一个叛逆者变成一个王者，从一个桀骜不逊的少年变成一个年近不惑的成熟男人。他是网球的代名词，是一个网球时代的领袖，是精神！是传奇！

    “The scoreboard says I lost today, but what scoreboard doesn't say is what it is I have found. Over the last 21 years I have found loyalty; you have pulled for me on the court and also in life. I have found inspiration. You have willed me to succeed, sometimes even in my lowest moments. And I have found generosity. You have given me your shoulders to stand on to reach for my dreams; dreams I could never have reached without you. Over the the last 21 years I have found you and I will take you and the memory of you with me for the rest of my life.”

                                                                                     ——这是阿加西献给所有热爱他的人的最后一次赛场感言

   

    看看他在网球场上取得的成绩：

    从1987年的巴西站到2005年的洛杉矶，阿加西在18个不同的年份里都获得了单打冠军，是公开赛年代中有此成就的唯一一人。

    四大满贯加上1996年亚特兰大奥运会男单金牌，令阿加西成为历史上仅有的两位取得“金满贯”的球员之一（另一位正是他的老婆格拉芙）。当然，和格拉芙相比，阿加西的“金满贯”还稍欠成色，因为格拉芙是在1988年一个赛季里赢得了四大满贯冠军和奥运会金牌的。

    阿加西是美国队1990、1992和1995三次夺得戴维斯杯的主力球员，他职业生涯中取得的30场戴杯单打胜利仅次于麦肯罗的41场。在1991到1997年间，阿加西的戴杯战绩是疯狂的15战全胜。

    阿加西在1995赛季初做出了两个决定，他剃光了头，并且职业生涯首次参加澳大利亚公开赛。结果，他获得了冠军，随后是2000、2001和2003年，阿加西成为历史上仅仅四位至少四次获得澳网赛冠军的球员之一。

    阿加西是历史上五位获得全部四大满贯赛事单打冠军的球员之一。

    在阿加西的60个冠军中，居然有高达十分之一是在迈阿密大师赛上赢得。这也是阿加西为数不多的可以超越太太的记录之一，格拉夫“只”获得了5次迈阿密站桂冠，该项赛事的ATP和WTA冠军数量纪录被这对夫妻保持。

    阿加西的60个单打冠军令他在单打冠军数历史排行榜上位列第7，这60个冠军是在五大洲的12个国家取得，但他最大的成功还是在美国——60个冠军中的41个。

    阿加西获得了8个大满贯赛事桂冠，历史上只有5位球员的大满贯冠军数量在他之上。这8个冠军中最不可思议的是“一草一泥”两个：很少有人能够想到他能够在1992年温网决赛中击败伊万尼塞维奇（抵抗了对手37个Aces球的进攻），而1999年法网决赛中，他在落后两盘的情况下击败了梅德维德夫。

    九项大师系列赛事是仅次于四大满贯的高级别赛事，阿加西获得了17个冠军，领先于排名第二的桑普拉斯和费德勒的11个。阿加西在这9项赛事中赢得过7项的桂冠，同样是历史第一，他没能拿下的是蒙特卡洛和汉堡两项泥地大师赛。

    阿加西是历史上唯一的在三个不同的十年中都曾排名前十的球员，事实上，在从1988到2005年间里，他只在1993和1997两年未能获得年终前十的排名。能够16个赛季年终排名前十，这令他与康纳斯并列历史第一。

 

 

今年的F1电视剧没有几集了，悬念也开始随着最后比赛的到来变得扑朔迷离起来。MS已经落后Alonso12个积分，看看车王之后还是否有机会。

 

1，Massa：之前真没有看好他的实力，能这么快的顶替巴里切罗的位置，不过今天的表现始终非常稳定，经过了一次安全车，仍然以一定的优势领先。不知道他的这种表现是否只是昙花一现。

2，Alonso：可以说他这站非常的幸运，利用安全车迅速进站，并且在法拉利两辆车调度出现问题的时候很简单的超过了MS，而且在随后顺利的顶住了MS的冲击，为年度冠军写下坚实的一笔。

 3，MS：有点可惜，尤其是被Alonso超越，完全是很简单的丢掉了位置，不过他的车确实也不太有竞争力，在之后的比赛中一直不能对Alonso形成压力。虽然MS一直都在等待Alonso的失误，但他等了一年好像都没有这样的好运气。

 4，Button：继上一站拿到自己的第一个分站赛冠军之后，这一站又回归到了第二集团，车还是最重要的因素，显得竞争力还是差了一点。

 5，Rosa：这一站他的表现很出彩，从11位一直超越到这个位置，而且之间有几次精彩的超车，比Montoya果然更有冲击力一些。只可惜这站Kimi又退赛了。

 6，菲斯且拉：排在第四位发车本来是一个很好的位置，但受困于第一个弯角的缠斗，损失了一些时间，不过最后的成绩还是让人觉得满意的。

 7，RS：想当年RS何等的辉煌，没几站就成为分站冠军，而且具有和哥哥MS对抗的资本，可是自从转头Toyota以后落没到这个地步，能拿到积分就算是让自己满意了，亏他拿几千万的年薪，比Alonso高多了。

 8，巴里切罗：为Honda这站的胜利添了一个积分，也是本田今年少见的两部车全部完赛，这让他们都有了更多的期待。

 

Kimi仍然还是那么倒霉，Alonso仍然还是超人的幸运和稳定，不知道后4站会不会上演MS大翻盘的好戏。

红蓝大战今晚将上演...

 

第一排由法拉利包揽，而第二排由雷诺占据，红蓝的直接碰撞一触即发。可以说法拉利占有一定的优势，赛前MS就放言，只要站站拿到冠军他就是年度优胜。但是Alonso困于R26赛车的减震器，最近几站都没有特别出色的表现，但实力仍然不容小觑。预测一下结果：

 

MS，Alonso，Massa，Button，Kimi，RS，菲斯且拉，海菲

由于时间的原因，正赛直播并没有看上，后来决定看第二天的重播，所以当天晚上也一直封闭着比赛的消息。第二天重播的时间恰好是去送人，索性用DV把比赛录了下来，后来发觉这站的比赛是今年到目前为止最精彩的比赛。

 

首先祝贺Button用了113场比赛获得他的首个分站赛冠军，今年最初时候Button赛车还是很有竞争力，但是最近一段时间本田车队就一直没能进入前八，正以为Button今年又要安静下去了的时候，他确实在这站非常混乱的比赛中拿到了冠军，con！

 

混乱反映出了这站比赛的精彩，比赛开始时候下雨，赛道上有非常多的积水，所有车手都选择了雨胎出赛，Alonso从很后的位置一直追逐到第一，的的确确反映了他的能力和赛车的表现，Rosa也表现的相当出色，顺利超过两名车手和Kimi保持优势。本来这站比赛应该是一场Mclaren和雷诺的争夺战，但是戏剧性的场面接连发生。首先自然是倒霉的Kimi，他在领先了一段时间之后，打算把位置让给比他车更轻的Rosa，可就在Kimi让车的时候，前面被套圈的里尤兹也同样作出了让车的减速动作，结果Kimi赛后自己说由于自己只顾着给Rosa让车，没注意看前面，直接就撞在了里尤兹的赛车屁股上，双双退赛了。然后Alonso很顺利的接管了比赛，即使出动安全车也非常好的体现出了赛车的速度优势，可是在赛道积水逐渐干了之后，Alonso换了干胎，刚一出站就是打滑，完全的转向不足，后来没过几个弯角就出去了，让人看的这叫一个惋惜，不过赛后调查，原因是左后轮没有装好（这种错误以为只会在Kimi身上出现呢）。这样法拉利就变得非常高兴，主要的竞争对手退赛了，只要MS坚持完成比赛就可以把积分拉近。这时候，固执的法拉利坚持让MS使用雨胎，应该说是光头雨胎，因为已经在干赛道上磨损的非常光了，即使抓地力还算不错，但是轮胎磨薄了一层，随时有暴胎的危险。最后几圈，实在守不住Rosa的进攻，只能再被超越之后无奈的退赛了。以至于赛后更多的人都评论，如果MS早一些进站至少名次不应该是现在的第八。

 

1，Button：完美的比赛，几乎没有任何的失误，和维修区的工作人员也配合的相当默契，最后赢得比赛虽然有一些运气成分，但是赛手的能力也是值得肯定的，可是看见几个日本人欢呼还是有点不爽...

2，Rosa：这场比赛可以说一站成名，有很强的冲击力也不乏稳定性，最后超越MS的镜头实在是多年不见，在这个不易超车的赛道完成多次超越的确体现他的能力。

3，海菲：不显山不露水，最后也照样上领奖台，可是说米琪琳轮胎功不可没，宝马的引擎也给了很大的支持，从今年的表现看，海菲应该以后会成为一个具有竞争力的车手。

4，巴里切罗：他赛后说比赛之前选错了轮胎，但是这个我始终没有看出来，可是第四的名次和Button的冠军足以让本田这站成为最大的赢家了。

5，库塔：这几个从大车队出来的几个老车手都表现的相当稳定，红牛的积分多半是他挣来的，所以明年还是有个好合同。

6，RS：几个有名的车手退出之后都显得这些徘徊在前八附近的人名次都有了一点提升，不过不管怎么说，这站比赛可以完赛都说明车手和车子的稳定性都相当不错。

7，Massa：因为原来的第七由于赛后称重过轻被取消了成绩，很遗憾。Massa没有给法拉利和MS有很大的帮助，可能也是因为轮胎的表现力不是太好。

8，MS：雨战之王很罕见的在雨天里没有表现出太好的实力，但是由于在最后退赛，所以成绩依旧保留，可是今年的年度冠军恐怕还是要被Alonso拿到了。

     某人给出的一个题目，放在这里检讨一下：） 

    一个人的睡眠时间要占每天时间的三分之一以上，更有人可以睡到10到12个小时（我可没说你）。那么如果让你选择最舒服的睡眠方式和地点，我想所有人都会选择躺在一张舒适的床上，钻到自己喜欢的被窝里面，因为大家都觉得被窝是最舒服的。

    被窝是最舒服的，绝对不是因为人没有体验过各种睡眠方式，而恰恰是从各种方式中选择的最适合人生存和舒适需要的。比如让你躺在草地上什么都没有，你肯定嫌虫子咬，一咬你就爱挠，你说你这样能睡着么？不能吧，所以肯定反映在你大脑里面的就是不舒服。如果让你躺在沙发上，什么都不盖，那你肯定感冒，没有人想自找感冒，除了你不想上学和不想上班的时候。那有人说盖上被子不就行了？那不行。被窝，被窝，那是一个窝的感觉，在里面有很好的安全感，而且应当是全面的舒适性，包括躺着的感觉和身上覆盖重物的感觉。在沙发上最不能体会的就是躺的感觉，所以沙发也不是人比较好的睡眠方式。那为什么说被窝是舒服的呢？首先它和床有关，床是舒服的，这个从它的功能就可以看出来，床是用来睡觉的，那么根据优胜劣汰的原则，床自然就是最适合人睡觉的，否则现在大家躺着的也会叫床，但是肯定不是现在看到的东西。被窝给人以安全感，人在睡眠过程中身体处于低速新陈代谢状态，但是对各种刺激反应会比较慢，被窝不仅给人以温暖乃至温馨，它更是在心里给你一个保障，让自己封闭起来。在心里学看来，封闭起来自己就是最安全的，所以冬眠也是这个道理。被窝恰恰是满足了人们的生理心里需要，所以它是舒服的。

    其实我们从大众的选择来看，更多的认同感就意味着更多的心理需要。所以我们从床上用品的销量上就可以看出被窝是最舒服的。世界上的正常人都是睡床上的，日本人不是，因为它不属于这个范畴。所以正常人的认同感就反映了被窝在人生活中的地位。帐篷和睡袋的销量不如床，那么床就是最舒服的，树叶，用于睡觉盖在身上的衣服销量不如被子，就说明被窝是最舒服的。

    从被窝的发展速度来看也可以看出它对于人来讲是最舒服的。事务的发展恰恰是因为需求所推动的。IT业有如此强大的发展动力，因为人们需要。被子业在最近的几十年以来也已经有了很大的推进。从最初的棉被，到后来的黑心棉被，再到后来的透气被，孔被和各种丝被，完全是由于人对被窝赋予了太大的舒适度需求导致的。其他可以替代被窝的东西，比如叶子，始终没有发展；用于睡觉盖在身上的衣服，到现在我还是第一个起名的人。除了这些，还有什么可以替代被子呢，更谈不上有什么发展了，所以被窝是舒服的，是人舒适度需要的一种体现。

    很多东西在我们的生活中过于平凡平淡，乃至于我们把它当作习以为常，而细细探究就可以发现其中的很多道理，就好比这个论题：被窝是舒服的。很佩服出题者观察生活的细微，和体察生活的细腻感情，我们的生活中恰恰就是缺少这样一种从平凡中发现伟大的眼力，其实生活是非常美好的：）

     写的不好，写的不好啊...