这是回到欧洲的第一站，法拉利明显的体现出了上升的势头，而相比之下，Mclaren和Honda就显得好像有些力不从心了。最精彩的地方就要数MS和Alonso的争夺战了，在第二次进站前，Alonso利用车子极强的优势追近MS，并且采用了进站战术避开MS的阻挡，可以说这个策略运用的非常巧妙，如果用来对付任何一支小车队，都没有任何问题。可以法拉利马上也命令MS进站，使得一圈的路程不足以让Alonso缩小和MS的差距，这个策略的争夺可以看出两个车队的智慧来...

 

1，MS：可以说是当之无愧吧，很好的守线，使得Alonso没有任何超车的机会，加上还不错的车子动力性能，可以预见，今年法拉利会大有起色。

 

2，Alonso：表现的想当稳健，而且非常有竞争力，不管是车子还是车手，车子的速度比法拉利有明显的优势，要不是在伊莫拉这个赛道，恐怕第一就不是MS的了。不过在最后出了一个小闪失，实在也是不应该了，不知道是不是轮胎的问题。

 

3，Montoya：有些平庸，整个比赛跑的没有亮点，不过能够登上领奖台也算是跑的不错了，Mclaren的车子的确也不够给劲。

 

4，Massa：还可以了，只可惜被Montoya利用进站超过了，他也算牺牲了自己保全了MS，而且在后几圈成功的压制住了Kimi

 

5，Kimi：开赛前还以为是重车，结果居然车子就这个速度，真是没什么竞争力，不过感觉经过2次进站之后，速度明显上来了，可惜赛道不适合超车，也就只能将就了第5的位置了，不知道下站Mclaren的车子有没有起色。

 

6，Webber：下次是不是该猜他一次了，好像还是能够偶尔拿拿积分的

 

7，Button：可惜了，可惜了，要不是小糖人失误，至少不是这个名次，不过始终还是延续了本田车子的不稳定性，排位很牛，但是正赛就坚持不下来。很同意林程的观点，给他一部好车，他的确是个好车手。

 

8，菲斯且拉：用的D版新引擎，可是这站又这样，难怪布里亚托利看不上他呢，嗨....

 

ps：在水木speed版竞猜，这一站拿了第一哦，呵呵：）

昨天刚刚从雾灵山回来，恍恍忽忽的，不过还是很精神的把排位赛看完了。

 

超级惊讶MS的速度，居然有这么快，看来前几站困扰他的引擎问题彻底解决了，就是不知道持久性怎么样。

 

又到了这个赛道，缅怀一下塞纳在这里的离开...

 

正赛预测成绩：

1，MS，开始有些佩服他了，虽然好像还是不太喜欢法拉利

2，Alonso，成绩也不错的啊，今年继续走运下去

3，Kimi，看在本田车子向来都是排位好于正赛，Kimi又可能是重油，所以这个位置应该不算意外了

4，Button，车子持久性不成，跑到这里已经不错了

5，Montoya，一个他很习惯的位置了，高不成低不就

6，Massa，经验决定他上领奖台不容易

7，RS，上站有积分，这站排位也不错，虽不能抱有太大希望，但跑个平庸成绩也还好了

8，巴里切罗，看看这次有没有再被车子给害了

今天天空格外的蓝，透彻，而又那么亲近……

 

昨天和一友聊天，仿佛突然觉得能用一种单纯的心态看待生活是一种幸福，只有这样的时候才可以为春天的到来欣喜，才可以体会那种落花有意，流水无情。

 

现在有更多的人可以举杯，但又有谁能够把明月来邀，对影当歌呢？

 

单纯到底是一种简单，还是一种洗退铅华的提炼呢。

 

现在的人们是简单的单纯，还是浮华的复杂，抑或是一种单纯到复杂的回归吧……

最近好像突然对Linux很感兴趣了，系统都装了不下10次了，虽然自己水平有限，但是对这个东西总有一种说不出来的喜欢，也许也是因为现在很多东西都要在linux下使用的缘故了吧。不过一个挺不好的地方就是代码的移植性不是太理想，尤其是内核跨度和gcc跨度比较大的时候更是这样了，还是很喜欢它，可以随自己来管理和使用。

 

测试课的作业还真是麻烦，用了很久才把spec cpu2000装上，总是版本的问题，现在好了，用ATOM分析一下倒是可以跑了，就是超级的忙，现在在实验室机器上开了三个终端在算，希望可以快一点，也充分利用一下我休息的时间，只是可怜了电脑，还要熬夜工作，嗨...

 

等有空了一定用linux做系统，看看生活中没有windows是不是也还是挺好的一件事情：）

这一站真可以算上今年很有意义的一站比赛了，真可以说是相当精彩啊。从起步Montoya就开始玩漂，在赛道上打横，然后是菲斯且拉郁闷的赛车不能起步（今年的第一辆赛车遇到这种情况），一起步就乱七八糟的撞了几辆，把小Rosberg给搞出去了，怨呢。本以为比赛开始平静了吧，结果这站一共出了4次安全车，Button也始终坚持不住，先是从杆位一下子跌出前3，更让人意想不到的是，最后一圈距离终点20米，车子爆缸了，眼瞅着到手的第5也没了，本田的车子还真是不行，就考虑峰值，不考虑整体性能的后果。

 

1，Alonso：这站没有争议，出了好几次安全车照样不能对他发起竞争，难道真有车王的潜质？

 

2，Kimi：车子对Alonso没有威胁啊，也是普普通通，不过担心如果Montoya不退出兴许还要追上Kimi来

 

3，RS：对得起他的姓了，而且是三次进站的策略，很多人都没有发现，他很好的利用了安全车回去补了油，而且没有失去位置，丰田总算有起色了

 

4，海德菲尔德：小伙子挺猛的，而且这站车子也很争气，一扫BMW前两站的颓势，可是这个爱爆缸的车不知道下站还敢不敢用同一个引擎了

 

5，菲斯且拉：很赞最后逼Button的速度，不过Team redio里说他单圈要比Alonso慢2s，还真不知道是不是车子又不行了。虽然最后把Button害惨了，不过在倒霉蛋的阵营里，Button也加入到了Kimi和Mika的行列了：）

 

6：维伦纽夫：不喜欢他的驾车风格，感觉挺不思进取的似的

 

7：巴里且罗：总算有积分了，祝贺祝贺：）他说他对本田的赛车还不大适应

 

8：Speed：美国的，相当不错了，也得意于前几个车手的退出

 

今年大家的实力真是更平均了，除了雷诺好像强点之外，像Maclren，BMW，威廉姆斯，Honda，Toyota都挺强，前八可真不好断定了。忘了写法拉里了，今年恐怕难有起色，不过要是有改装版车就另说了。再次谴责一下Montoya的莽撞行为...

四月了，春天来了又好像要走了，北京的春天永远是那么的短...

 

墨尔本公园赛道正有那种初秋的感觉，风景如画，如果没有赛车那震耳的轰鸣声打搅，就好像有置身于天堂般的宁静。

 

排位赛完了，预测一下啦：菲斯且拉退出

 

1，Alonso：今年车子还挺棒，很有竞争力的感觉，而且发车很好，估计不出什么意外还是第一了

 

2，Button：拿到杆位了，可估计拿第一还差点火候，车子持续稳定性还是不太理想

 

3，Kimi：今年的Kimi车子已经不行了，没有绝对速度优势了，跑第一比较难了，先稳稳当当再上一次领奖台再说吧

 

4，MS：虽然排位就11，可是这个位置超级好，可以不限制燃油，所以MS必定一次进站，然后也就到这个位置了，法拉利车子也不具备优势，没什么竞争力了

 

5：Montoya：稳定！超级稳定！每次就4～6的名次

 

6：RS：感觉Button车子调的不错，所以小舒应该也能表现一把了，要不太对不起他的姓了吧

 

7：Rosberg：排位不好，但期待他能有他老子的辉煌，毕竟也是赛车手血统，怎么也得纪念一下他老爸拿到这里第一次的赛道冠军啊

 

8：Massa：给你的好车可别浪费了，虽然也不是太好：p

 

这次希望能猜对几个，不过这前几站只是铺垫，重头戏还在到欧洲了